V zadnjem času v družbi vedno bolj narašča zaskrbljenost glede emisij in okolijskih vprašanj, vse to pa spremlja sprejemanje strogih zakonodajnih standardov o emisijah CO2 v vse več državah po svetu. Posledica tega je, da se vse več avtomobilskih proizvajalcev usmerja k tako imenovani električni mobilnosti. Svojo proizvodnjo vse bolj usmerjajo v izdelavo električnih avtomobilov ali vsaj hibridov, ki združujejo električni in klasični motor.

Nadgradnja omenjene proizvodnje z električnimi kolesi tako lahko predstavlja logično nadaljevanje te strategije, saj tudi električna kolesa predstavljajo okolju bolj prijazno in trajnostno obliko mobilnosti. Poleg tega pa razširitve proizvodnega programa predstavlja tudi dobro marketinško potezo, ki poudarja pomen trajnosti in inovacije ter gradi ugled blagovne znamke v očeh potrošnikov. Audi je že vrsto let sinonim za luksuzne avtomobile, zdaj pa so razširili svoj portfelj z električnimi kolesi.Z omejeno serijo električnega kolesa je štiri kolesa zamenjal za dve.

Audi e-tron je električno kolo prestižne avtomobilske znamke Audi, ki se ponaša z visoko kakovostno izdelavo in vrhunsko tehnologijo. Z vrhunskimi komponentami nudi širok spekter uporabe: od sproščajočega izleta do športno enduro vožnje. Kolo je tudi odlična izbira za vse, ki si želijo električno kolo z modernim in elegantnim dizajnom.

Kolo navdušuje s svojim osupljivim dizajnom – oblikovalci kolesa so bili očitno navdahnjeni z dirkalnim avtomobilom Audi RS Q e-tron iz rallya Dakar. Upajmo, da to ne pomeni, da se bo vzmetenje zlomilo in bo Stephane Peterhansel tako močno udaril ob tla, da se ne bo več spominjal trka (kot v letošnjem rallyu Pariz-Dakar). Zadnji scenarij je sicer zelo malo verjeten, saj je kolo opremljeno z vrhunskim vzmetenjem Ohlins, ki je poskrbelo tako za vilice, kot tudi za blažilnike. Tudi ostali vitalni dela kolesa so preplet vrhunskih komponent.

Tehnične specifikacije kolesa:

Ime izdelka: Električno gorsko kolo Audi (Fantic)

Okvir: Aluminij / delno karbon (v velikostih S, M, L)
Okvir iz aluminija / karbona prepriča s svojo majhno težo, stabilnostjo in odpornostjo.

Motor: Brose S MAG (36 V) – 250 W, 90 Nm
Brose S-MAG motor omogoča dinamično, hitro in tekoče kolesarjenje skoraj na vseh terenih.

Baterija: Fantic Integra 720 Wh
Litij-ionska baterija Fantic s 36 V in 720 Wh je vgrajena v okvir in zagotavlja dolgotrajno zabavo po vsakem polnjenju.

Vilice: Öhlins RXF38 M.2 29
Sprednja so nameščene vzmetne vilice Öhlins RXF D-38 z hodom 180 mm in dvokomornim sistemom.

Amortizer: Öhlins TTX 22M T205x65
Zadaj je nameščen vzmetni amortizer Öhlins T205 X 65. Celotno vzmetenje izpolnjujejo potencial prevega enduro gorskega kolesa.

Menjalnik: SRAM GX Eagle 12V SINGLE CLICK
Dvanajst stopenjski menjalnik SRAM GX Eagle zagotavlja zanesljivo prestavljanje. Spredaj je opremljen s 34 zobim verižnikom, zadaj pa s kaseto SunRace (11-51 zobmi).

Zavore: IN.CA.S, 220 mm in 203 mm
Zavorna tehnologija prihaja iz motociklističnega športa – zavorne ploščice IN.CA.S s premerom 220 mm spredaj in 203 mm zadaj vam omogočajo učinkovito ustavljanje.

Sedežna opora: 30.9 100mm/ 125mm CAVO INT

Motor Brose, ki prispeva eno tretjino konjske moči (250W), je dovolj močan, da vam bo v najtežjih trenutkih pekočih in zakislenih mišic priskočil na pomoč. Zagotavljal vam bo 90Nm navora, od vas pa bo odvisno, kako ga boste preko 12 stopenjskega menjalnika, prenesli na zadnjo os. Ob stani vam bo stala tudi zmogljiva baterija Fantic s kapaciteto 720Wh, ki v odvisnosti od programa zagotavlja doseg od 50 do 150km. Največja hitrost, ki jo kolesar lahko doseže s podporo elektromotorja, je običajnih 25 km/h. Med vožnjo je na voljo 5 asistenčnih načinov vožnje OFF, ECO, TOUR, SPORT in BOOST, ki določajo moč podpore električnemu pogonu. Barvni zaslon ponuja različne sistemske informacije, kot sta na primer hitrost in nivo baterije.

A poleg designa kolesa, je vpadljiva tudi njegova cena; za 8900 € je mogoče kupiti dva zelo spodobna kolesa za spust, enduro ali celo cestni različici koles.