Prva stvar, ki se jo moramo zavedati v povezavi z »novodobnimi kolesi«, je, da električna kolesa obstajajo, da so tukaj in se bodo tudi razvijala. Prodaja električnih koles se je v zadnjem obdobju močno povečala in zaenkrat še ni znakov upočasnitve rasti prodaje.
Nekateri vidijo vzpon električnih koles kot grožnjo, da bodo običajna kolesa šla v pozabo. Vendar ne skrbite: Tudi običajna kolesa se še naprej vztrajno in hitro razvijejo in bodo še vedno dal našega vsakdana. Električna kolesa se niso pojavila z namenom, da bi nas oropala našega človeškega gibanja s pomočjo mišic. Pravzaprav nam ga lahko celo izboljšajo, še posebej ob spremembah potovalnih in rekreativnih navad.
Spodaj navajamo nekaj pomembnih dejstev o revoluciji električnih koles.

1.
Električna kolesa olajšajo pedaliranje
Električna kolesa so običajna kolesa, ki so jim dodali dodatno baterijsko (električno) pomoč, ki jo aktivirate s pedaliranjem (v nekaterih primerih s pomočjo dodajanje gasa). Ob pritisku na padalo električnega kolesa se vklopi majhen električni motor in vaši moči doda še nekaj dodatne moči. Posledično lahko hitreje vozite po ravnini, se hitreje vzpenjate po klancu in vozite po težavnem terenu, na da bi se pri tem pretirano izčrpali. Kolesar se na električnem kolesu počuti podobno kot na običajnem kolesu, le da so občutki zaradi manj porabljene moči boljše. Hitrost še vedno nadzorujete s nogami, le da se zaradi dodatne pomoči počutite močni in lahko kadarkoli tudi pospešite.
Na trgu pa poleg omenjenih obstajajo tudi električna kolesa, pri katerih se motor vklopi s pomočjo stikala (kot pri motorju dodajanje plina). Ta kolesa spadajo v poseben razred električnih koles, ki pa ne ponujajo pravega kolesarskega doživetja, saj so bolj podobna klasičnim motornim kolesom. Zanimivo je, da so se uporabniki, ki so sprva uporabljali omenjena kolesa (zagon motorja s stikalom), običajno ob naslednjem nakupu odločili za »pravo« električno kolo (z zagonom motorja s pomočjo pedal)
2.
Električna kolesa so lahko dokaj hitra
Električna kolesa so običajna kolesa, ki so jim dodali dodatno baterijsko (električno) pomoč, ki jo aktivirate s pedaliranjem (v nekaterih primerih s pomočjo dodajanje gasa). Ob pritisku na padalo električnega kolesa se vklopi majhen električni motor in vaši moči doda še nekaj dodatne moči. Posledično lahko hitreje vozite po ravnini, se hitreje vzpenjate po klancu in vozite po težavnem terenu, na da bi se pri tem pretirano izčrpali. Kolesar se na električnem kolesu počuti podobno kot na običajnem kolesu, le da so občutki zaradi manj porabljene moči boljše. Hitrost še vedno nadzorujete s nogami, le da se zaradi dodatne pomoči počutite močni in lahko kadarkoli tudi pospešite.
Na trgu pa poleg omenjenih obstajajo tudi električna kolesa, pri katerih se motor vklopi s pomočjo stikala (kot pri motorju dodajanje plina). Ta kolesa spadajo v poseben razred električnih koles, ki pa ne ponujajo pravega kolesarskega doživetja, saj so bolj podobna klasičnim motornim kolesom. Zanimivo je, da so se uporabniki, ki so sprva uporabljali omenjena kolesa (zagon motorja s stikalom), običajno ob naslednjem nakupu odločili za »pravo« električno kolo (z zagonom motorja s pomočjo pedal)
3.
Z električnim kolesom boste prevozili več
Raziskave kažejo, da lastniki električnih koles običajno povečajo pogostost kolesarjenja in tudi opravljene razdalje. Četudi je vaša fizična pripravljenost dobra, se lahko ob večjih naporih z običajnim kolesom utrudite in nadaljevanje poti do cilja bo verjetno zelo naporno in lahko tudi neprijetno. Če kolesarite z električnim kolesom, ob utrujenosti enostavno preklopite stikalo, povečate moč dovajanja energije in si nekoliko odpočijete utrujene noge. Prav tako lahko vozite hitreje, zaradi česar je kolesarjenje na daljše razdalje bolj privlačno, četudi ste časovno omejeni.
Za vse, ki ne kolesarite redno, pa električna kolesa odprejo popolnoma novo dimenzijo doživetij. Če do sedaj niste bili vajenih daljših razdalj, jih s pomočjo električnega kolesa lahko opravite brez večjih naporov – s čimer se bo povečala vaša vzdržljivost in samozavest. Lastniki električnih koles so zaradi pozitivne izkušnje enostavno začeli bolj redno kolesariti.
4.
Obstaja več vrst električnih koles
Električna kolesa pokrivajo vsa področje kolesarjenja. Obstajajo cestna, mestna, gorska, gorska polnovzmetena, treking kolesa, kolesa za prevoz tovorov… Lahko bodo ustregla tudi vašim vsakovrstnim željam.

5.
Električno kolo lahko nadomesti vožnjo z avtom
Ljudje kupujejo električna kolesa tudi z namenom zmanjševanja števila voženj z avtomobilom. Lastniki električnih koles ob jutranjih konicah v mestih središčih hitreje pridejo v službo, izognejo se prometnim zamaškom in problemom s parkiranjem, ob tem pa lahko brez težav prevažajo otroka (do vrtca) ali drug tovor. Ob tem pa zaradi manjše teže in zelene energije precej manj obremenjujejo okolje. Zaradi zmanjšanja porabljene moči, potenje ni prisotno ali vsaj ne intenzivno, zato največkrat ob prihodu v službo dodatno preoblačenje ni potrebno.
V povprečju je več kot polovica kolesarskih voženj krajših od 15km in to je razdalja, ki jo je enostavno prevoziti s pomočjo električnega kolesa. Nekatere raziskave kažejo, da je 46 odstotkov lastnikov električnih koles svoje službene poti začelo opravljati z eklektičnimi kolesi. Nekaj manj, 30 odstotkov lastnikov pa je vožnje zaradi različnih opravkov, ki so jih prej opravljali z avtomobili, zamenjalo za vožnjo z električnim kolesom. Vse, kar potrebujete, je dobra torba za prenašanje stvari.
6.
Kljub pomoči, ste še vedno aktivni
Električna kolesa vam sicer olajšajo nekaj dela, vendar se gibanje z njim še vedno tretira kot vadba. To še posebej velja za ljudi, ki sicer premalo gibljejo. Raziskava na Univerzi v Koloradu je ugotovila, da sta se kardiovaskularna slika in raven sladkorja v krvi izboljšali že po enem mesecu vožnje z električnim kolesom (20 neaktivnih moških in žensk je 3x tedensko približno 40 minut vozilo električno kolo). Telesna pripravljenost mnogih ni na ravni, da bi bili sposobni kolesariti tako dolgo, da bi z njim dosegli zdravstvene in fizične učinke. Če jim boste ponudili električno kolo, bodo z enournim kolesarjenjem na svežem zraku dosegli pomembno količino vadbe.
Električno kolo pa ni uporabno samo za telesno slabše pripravljene. Uporabljajo ga lahko tudi aktivni in odlično pripravljeni posamezniki. Primerjava telesne aktivnosti med vožnjo s cestnim kolesom in vožnjo na rekreacijskem električnem kolesu je pokazala, da kolesar na električnem kolesu porabi polovico manj kalorij. A še vedno se je poraba gibala okoli 200 kalorij na uro, kar je primerljivo z navadno hojo. Torej, če običajne mestne vožnje z avtomobilom nadomestimo z električnim kolesom, smo bili v celotnem dnevu precej bolj aktivni, a ne pretirano bolj utrujeni.
7.
Baterije postajajo iz leta v leto zmogljivejše
Trenutno lahko z enim polnjenjem baterije pričakujete doseg od 50 do 160 km – odvisno kateri program pomoči elektro motorja uporabljate in kolikšna je kapaciteta vaše baterije. Če boste uporabljali tako imenovani »turbo« program, bo vaša baterija precej hitreje prazna, kot v primeru ekonomičnih nastavitev. V prihodnosti pa lahko pričakujemo še zmogljivejše in kvalitetnejše baterije.
8.
Kljub visoki ceni električnih koles, lahko dolgoročno prihranite
Cene električnih koles sicer iz leta v leto padajo, a kljub temu tovrstna prevozna sredstva niso poceni. A strošek električnega kolesa lahko smatrate tudi kot investicijo – če boste zaradi uporabe električnega kolesa avto pustili v garaži, boste dolgoročno prihranili pri njegovem vzdrževanju in gorivu. Največji korak pa boste naredili na področju svojega zdravja in posledično manjšega števila bolniških dni. Cene električnih koles se med seboj precej razlikujejo, a solidno električno kolo je možno dobiti že za 1.500 €. Kolesa z opremo priznanih in uveljavljenih proizvajalcev (Bosch, Shimano, Yamaha, …) pa lahko hitro poskočijo na 2.500 do 5.500 €
9.
Električna kolesa so masivna
Mnogi kolesarski navdušenci ob prvem stiku s kolesom preverijo njegovo težo. V primeru električnega kolesa lahko pričakujejo kar majhen šok – baterija, motor, dodatne komponente in ojačan okvir pomenijo približno 10 kg dodatne teže v primerjavi z običajnimi kolesi. A moderni inženiring in geometrija pomagata ohranjati težo električnih koles v sprejemljivih okvirjih. Ob poganjanju pedal s pomočjo motorja dodatna teža ostane neopazna. Boste pa potrebovali nekaj več moči za prenašanje električnega kolesa po stopnicah ali nameščanju na prtljažnik avtomobila
10.
Prevozna sredstva prihodnosti
Večina ljudi, nekateri med njimi tudi strastni ljubitelji tradicionalnega kolesarjenja (in/ali celo dirkanja) je ob prvem srečanju z električnim kolesom vidno ganjena in presenečana, kako enostavno je lahko pedaliranje z dodatno pomočjo. Nekateri so jih celo poimenovali »wheee« kolesa. Prepričani smo, da boste tudi vi.
Če ste se pred kratkim ali se boste v bližnji prihodnosti prvič srečali s svetom električnih koles, je pomembno, da se zavedate, da električno kolo vseeno ni običajno kolo. Električna kolesa so težja in hitrejša zato smo spodaj podali nekaj varnostnih priporočil, da boste v vožnji z njim resnično uživali.
11.
Na električno kolo z nasmehom na obrazu
Električna kolesa pokrivajo vsa področje kolesarjenja. Obstajajo cestna, mestna, gorska, gorska polnovzmetena, treking kolesa, kolesa za prevoz tovorov… Lahko bodo ustregla tudi vašim vsakovrstnim željam.
!!!
Priporočila za varno vožnjo z električnim kolesom
Pri vožnji z električnim kolesom bodite pozorni predvsem kadar ste v vlogi udeleženca v prometu. Vozniki avtomobilov, še vedno premalo upoštevajo kolesarje in podcenjujejo njihovo hitrost. Dokler električna kolesa ne postanejo običajna prevozna sredstva v prometu, vozniki verjetno ne bodo pričakovali, da je vaša potovalna hitrost podobna njihovi. Zato vozite defenzivno, s stalno predpostavko v mislih, da vas NE VIDIJO. Ohranjajte zmerno hitrost, še zlasti ba odsekih povečane gneče. Bodite čim bolj opazni, tudi z uporabo dnevnih luči.
Bodite previdni od speljevanju in zaviranju. Z električnim kolesom ste težji in hitrejši, zato lahko ustavljanje traja nekoliko dlje. Dejstvo, da je speljevanje z e-kolesom učinkovitejše, upoštevajte zlasti pri vključevanju na cesto. Zaradi večje teže kolesa so lahko prvi kilometri nekoliko nestabilni
