Eno najpogostejših vprašanj potencialnih kupcev električnih koles je njegov doseg, dolžina poti, ki jo je ob pomoči elektro motorja sposoben opraviti. Seveda odgovor ni tako enostaven, saj na doseg električnega kolesa vpliva več dejavnikov:

  • Vremenske razmere (temperatura in veter)
  • Teren (sprememba nadmorske višine in cestišča)
  • Stanje posameznih komponent električnega kolesa (vključno s tlakom v pnevmatikah)
  • Slog vožnje (vključno s pospeševanjem, kadenco in uporabo orodja)
  • Skupna teža (voznik in tovor)
  • Cikli polnjenja in praznjenja

Preprost odgovor na zgornje vprašanje bi bil; z električnim kolesom je možno z enim polnjenjem baterije prevoziti med 40 in 100 kilometrov. Seveda se takoj postavi vprašanje, pod kakšnimi pogoji je možno doseči maksimalen doseg. Teren, po katerem se boste vozili, bo močno vplival na doseg vaše baterije. Strmi hribi in veliki nakloni bodo zahtevali več energije baterije kot ravninski odseki, saj vam bo elektro motor vseskozi nudil pomoč pri vzponih. Če je torej vaš cilj povečati doseg z enim polnjenjem, izberite položnejšo in daljšo pot namesto krajše in strmejše.

Najpreprostejši način za doseganje večjega dometa je povečanje kapacitete baterije (če je to tehnično izvedljivo) ali nakup rezervne baterije, kar pa je povezano z dokaj visokimi stroški. Obstajajo pa še drugi triki, s katerimi lahko občutno povečate domet svojega elektronskega kolesa.

1. Napolnjenost baterije

Verjetno gre za najbolj očitno priporočilo, vendar je za dolžino vaše ture najbolj pomemben. Prepričajte se, da je baterija vašega električnega kolesa pred začetkom vožnje popolnoma napolnjena. (razpon je seveda odvisen od moči baterije: 300Wh, 400Wh, 500Wh, 600Wh…). Baterije ne polnite takoj, ko se vrnete z (nedeljske) vožnje in jo potem pustite napolnjeno do naslednje ture. Napolnite jo na dan vožnje ali večer pred vašo turo. S skrajšanjem časa med polnjenjem in uporabo, boste tudi podaljšali življenjsko dobo baterije.

 

2. Ustrezen tlak v pnevmatikah

Ustrezen zračni tlak v pnevmatikah izboljša vodljivost, udobje in oprijem vašega kolesa, poleg tega pa se zmanjša tudi kotalni upor, s čimer se zmanjša izguba energija in vožnja postane bolj učinkovita. Nizek tlak v pnevmatikah pomeni, da je večja površina vaše pnevmatike v stiku s tlemi, rezultat pa je več trenja in počasnejša vožnja. A hkrati to pomeni tudi boljši oprijem, kar je zaželeno predvsem na makadamskih poteh in brezpotjih. Nižji kot je tlak v pnevmatikah, več oprijema boste imeli in lažje boste premagovali neravnine na poti. Na grobi, tlakovani ali prodnati površini bo namreč kolo s previsokim tlakom odskakovalo in preskakovalo (premajhna absorpcijska funkcija pnevmatike) – kar pomeni dodatno izgubo energije. Zato je zelo pomembno, da glede na vrsto ture izberemo ustrezen kompromis med dobrim oprijemom in zmanjšanjem kotalnega trenja pnevmatik.

 

3. Pogostost ustavljanja in speljevanja

Se spomnite, kako je s porabo goriva in s tem energetsko učinkovitostjo vašega avtomobila pri mestni vožnji in primerjalno pri potovanju po avtocesti. Pogosto ustavljanje in speljevanje je namreč energetsko precej potratno. Podobno je pri vašem električnem kolesu. Speljevanje in pospeševanje zahteva največ energije. Bolj kot bo vaša vožnja konstantna, manj energije boste porabili na enoto dolžine. Seveda to ne pomeni, da lahko ignorirate prometne signale ali vozite skozi rdečo luč.

 

4. Način asistence električnega motorja

Večina električnih koles ponuja različne načine pomoči električnih motorjev, ki jih je potrebno prilagoditi terenu in načinu vožnje. Največ energije boste privarčevali v ECO načinu, a takšna vožnja enostavno ni zabavna. Najbolj udobna vožnja je ob polni pomoči motorja, vendar se ob takem načinu ne boste peljali daleč. Seveda, višji kot je asistenčni način, več moči mora zagotoviti motor, hitreje se bo baterija izpraznila.

Najbolj smiselno je, da uporabite stopnjo pomoči, ki jo v danem trenutku potrebujete in jo zmanjšate oziroma izključite, ko je ne potrebujete. Stalno delovanje v ECO načinu lahko porabi več energije, kot krajše delovanje ob največji pomoči.

 

5. Način pedaliranja – ustrezna prestava in kadenca

Vsi sistemi električnih koles z motorjem na pogonski gredi za nadzor dovajanja moči uporabljajo kombinacijo hitrosti, navora in kadence. Večina motorjev deluje najbolj učinkovito ob kadenci 75 vrtljajev na minuto. Če uporabljate visoko prestavo in morate močno pritiskati na pedala, je bolje, da prestavite v nižjo prestavo. In obratno, v primeru, da je vaša kadenca previsoka, zapravljate energijo s slabše izkoriščenim potiskom pedala navzdol – zato je bolje prestaviti v višjo prestavo.

Priporočljivo je, da se dodobra spoznate z vašim električnim kolesom in njegovim prestavnim razmerjem, saj boste tako lahko najbolje izkoristili pomoč elektro motorja. Vseeno pa na splošno velja pravilo: višja kot je prestava, višja kadenca je priporočljiva – saj manjši navor pomeni večji doseg. Tudi pri speljevanju z mesta je najboljša nizka prestava. Več energije, ki jo boste vložili sami (bodisi pri speljevanju ali pri vzpenjanju v klanec) manj energije bo porabljeno iz baterije in večji bo doseg kolesa.

Sistem stalno nadzira koliko moči dovajate pedalom in jo glede na nastavitve dodatno prispeva preko elektro motorja. Bolj kot so pritiski na pedal zvezni in enakomerni, bolj uravnotežena je dodatna energija in s tem tudi njen prihranek.

 

 6. Čista pogonska veriga

Trenje je velik sovražnik končnega dosega kolesa, sploh, če ga je preveč na pogonskem sklopu. Čista ter dobro namazana veriga in prestave lahko bistveno izboljšajo njegovo učinkovitost. Zato je pomembno, da omenjene sklope redno čistite in mažete z ustreznimi mazivi (ne priporočamo uporabe WD-40, saj povzroča nabiranje umazanije). S tem zagotovite manj trenja, večjo učinkovitost ter hkrati manjšo obrabo komponent zaradi umazanije in prahu. Pogostost čiščenja in mazanja verige je odvisno od njene uporabe, priporočljivo pa je, da jo vsaj enkrat tedensko obrišete s krpo in nanesete majhno količino maziva,

 

7. Manjša teža

Ne skrbite, ne bo govora o shujševalnih kurah, čeprav seveda tudi izguba telesne teže vpliva na končni rezultat. Na doseg električnega kolesa vpliva celotna skupna teža sistema, ki jo sestavljajo električno kolo, kolesar, morebitne dodatne komponente in prtljaga. Če ste pripravljeni žrtvovati udobje za povečanje dosega, potem manj pomembne ali nepomembne stvari pustiti doma.

Ali lahko pustim čevlje v službi?

Ali bo viseča mreža bolj priročna od šotora?

Ali je kava boljša iz kuhalnika ali v kavarni ob poti?

Pobrskajte po žepih torbe, nahrbtnika ali celo jakne in premislite, kaj od nakopičenega boste potrebovali; 50 ali 100g, vse se na koncu sešteva.

Obstaja pa še eden pristop; ohranite celotno skupno težo in si sčasoma pridobite zadostno telesno pripravljenost, kar pa posledično pomeni tudi večji doseg.

 

8. Izogibajte se ekstremnim temperaturam

Podobno kot na avtomobilske akumulatorje, tudi na baterijo vašega električnega kolesa vpliva vreme oziroma natančneje temperatura. Ekstremna temperaturna nihanja (tako vroča, kot hladna) lahko omejijo zmogljivost baterije in zmanjšajo njen doseg z enim polnjenjem. Nizke temperature namreč upočasnijo kemične reakcije v bateriji, kar zmanjša njeno sposobnost hranjenja energije. Višje temperature pa povzročijo izhlapevanje tekočine v bateriji, zaradi česar postanejo notranje celice ranljivejše za poškodbe, kar posledično zmanjša njeno kapaciteto.

Eden od opaznejših učinkov na kapaciteto in življenjsko dobo baterije je temperatura. Baterije imajo optimalno delovno temperaturo nekje med 0 – 20 stopinjami Celzija. Zato ne poskušajte opraviti svojih najdaljših voženj v globoki (mrzli) zimi ali na absolutnem vrhuncu poletja.

 

 9. Izbirajte čiste linije

Oči na peclje in opazujte teren pred seboj. Dobro opazovanje in izbira ustrezne smeri vožnje nista  pomembni le za vašo varnost, ampak tudi za doseg. Velike skale, korenine ter druge neravnine in nepravilnosti na poti vas upočasnjujejo. Zato se jih skušajte izogniti… saj boste tako ohranjali hitrost in posledično ne boste potrebovali dodatne energije za pospeševanje. Neposredna linija je verjetno res hitrejša, a če je govora o prihrankih baterije, je bolje če boste neravnine obšli.

 

10. Ustrezna nastavitev e-kolesa

Večina električnih koles je zaradi svoje teže opremljena z diskastimi zavorami. In če želimo, da bo naša vožnje čim bolj učinkovita, morejo le-te delovati brezhibno. Zavorne ploščice ne smejo drgniti ob diske, saj se tudi z rahlim drgnjenjem doseg vašega kolesa zmanjša. Prepričajte se, da so zavorni diski ravni, zavorne ploščice v dobrem stanju in obroči kolesa uravnoteženi ter pravilnih oblik. Gre za specialne posege na kolesu. V primeru, da nimate ustreznega orodja in znanja, svetujemo, da vaše kolo odpeljete k serviserju, ki bo poskrbel za tekoče in brezhibno delovanje vašega električnega kolesa.